Oj, vad vi varit dåliga på att uppdatera er...
Vi har kört företagsevents, det finns nu ett Multi 23 -uthyrningscenter på Tofta strand på Gotland (ring 070-321 00 00 för att boka, eller åk dit) - de har 2 stycken M23, så ni kan även köra lite matchracing.
Och sommar-nöjes seglingen pågår för fullt - Niklas kom just förbi i butiken och det lyste om honom!! Han hade kört förbi ALLT på alla bogar under 3 dagar campingsemester med sina tonåringar. 50-fotarna stod och fotade honom och de smala skrägårdskryssarna hade han mött en eller två gånger på kryssbenen och sedan bara dragit ifrån. Ni som tror att flerskrovsbåtar inte kan kryssa och som frågar om vinklar, till er kan Niklas nu med ett fånigt leende berätta att han kanske går LITE lägre än skärgårdskryssarna, men tre gånger så fort. Så först kommer han ialla fall.
Och vår härliga nya seglare Peter har seglat 22 knop på Baggen. Halvvind helt solo ombord. Utan tendens till kappsejsning. Han trivs han också :-) Så här hemma händer det en helt del, kanske till och med så mycket och intensivt
Och i Kina håller de på för fullt att bygga en ny fabrik.Dels för att det gamla varvet inte kunde byggas ut, dels för att det inte hade så hög standard men framförallt för att delägarna inte längre drog jämt och ville olika saker. Så ny bygger Cyril ett eget varv med höga ambitioner, toputrustning, stort säkerhets- och miljötänk, mer europeiskt management och med hjälp av en flerskorvsbyggar-expert från Frankrike, Jacques Roudaut, som tidigare arbetat på fler av VPLP's 60-fots trimaraner. Nya formar skräs ut med de förändringar och förbättringar som tillkommit under de två senaste åren. De åtta Kinesiska arbetsledarna från förra fabriken har följt med och får nu ännu mer specifik träning och kunskap.
Kommer det bli dyrare nu? Ja, lite kommer priset gå upp, men det är en mer normal prisjustering. Vi räknar med att de extra kostnaderna tas upp av att fler båtar kan produceras och levereras kompletta samt att många småmoment nu effektiviserats eller byggts in i de nya formarna.
Vi kommer att åka över till den nya fabriken nu i höst i samband med att en av våra leveranser är redo att shippas. Vill ni hänga på? Beställer ni en båt innan 1 september så bjuder vi på hela uppehället i samband med besöket. Dessutom får ni nuvarande pris och klarar er alltså från prishöjningen. 30% handpenning, leverans i vår.
Ladda hem Torpen / M23s första nyhetsbrev
Tack för besöket på båtmässan.
Fullt i montern, 3-4 personer hade fullt upp med att svara på allas nyfikna frågor om Multi 23 och Hobie. Jätteskoj. Och många skrev upp sig för provsegling. Med rådande isläge planeras denna till mitten av maj. För er som tvekar om seglingsupplevelsen och egenskaperna, titta på alla videos här på sajten! Fler bilder finns också på http://bilder.multi23.se. Jag ska lägga upp fler bilder på tilläggningar och släp där också. Så stay tuned!
Något vi nog missade att påpeka under mässan, var att fabriken tillverkar för hela världen och att vi har ca 16-20 v leveranstid. Bara själva frakten tar 6-7 veckor. Så om ni vill ha en VPLP-ritad snygg och snabb trimaran till sommaren, så skynda att boka en av de som finns kvar i containern som anländer mitten av juni. Ser fram emot att höra ifrån er!!!
Århundradets häftigaste kappsegling!
America's Cup med en trimaran mot en katamaran! Vann på utklassning gjorde trimaranen BMW Oracle Racing Team (USA17) som ju är ritad av samma arkitekter/designers (VPLP) som och Multi 23. OK att M23 är en kopia på de havsgående 60-fots-trimaranerna och inte den extrema BMW Oracle - men det är ju fantastiskt roligt att ha en trimaran av de hetaste desigerna inom yachting just nu, eller hur!?
VPLPs Groupama 3 seglar just nu jorden runt i rekordförsök med Frank Cammas. Banque Populaire slog fartrekordet över Atlanten och har också startat ett rekordförsök jorden runt. Dessutom vann Safran (enskrovs 60 fotare) nyligen Transat Jaque Varbre! Och de har även ett finger med i Hydroptère som är världens snabbaste segelbåt just nu!!
BMW Oracle's vingsegel finns ännu inte som tillval till M23... men de räknar på ett till mig ;-)
Multi 23 i Australien
Nu har första leveransen av Multi 23 även nått Australien. Vi bygger vidare på att bli en riktigt internationell klass, och kan väl snart söka efter ISAF-status om vi vill, i och med att vi finns i alla världsdelar och att antalet konstant växer. Deras hemsida: http://www.multi23.com.au/
Båtmässorna
Har just varit i Gbg på båtmässan. Inga större nyheter för mina intressen, men alla är ju inte som jag... Vi ställer inte ut i Gbg pga att vi ännu inte hittat en återföljare. Men i Stockholm under Allt för Sjön så tänkte vi ställa ut, 5-14 mars. Välkomna då!
Uppdateringar på båtar
Se nya mastprofilen och läs mer. Jag la även upp några bilder på Multi23:ans systerbåtar från VPLP-kontoret. De är ju verkligen aktuella nu med BMW Oracle och Americas Cup, Banque Populaire som just slog fartrekord över Atlanten och som nu försöker sig på ett jorden-runt-rekordförsök, vilket även Groupama 3 med Frank Cammas gör. I en VPLP design.
Även världsrekorthållaren på 500 meter, Hydroptère (51,36 knop) ligger de bakom i tidigt skede, sam den mindre YZ & Co som även den är en bärplansbåt som inte skäms för sig. Snygga och snabba flerskrov alltså! Det är Multi23:ans familj, det. Vill du också vara med i den familjen, så rekommenderas att beställa en båt NU för att få den till i sommar. 32.400 Eur för komplett båt med segel och även code0 på rulle! Vill ni ha det billigare, rekommenderar vi Nordeas hjälp, så får ni ner månadsfakturan till en 2-4000 kr, beroende på avtalslängd. För vill du segla snyggt och snabbt nu i sommar - då rekommenderas att du hör av dig under jul eller direkt efteråt - leveranstid 4 månader!
Fantastisk artikel i tidningen Segling!
Det har ni inte missat, eller hur? I novembernumret. Förstasida, test och en liten annons i slutet. Ni ska veta att Martin är väldigt, väldigt erfaren och har höga krav. Så det var fantastiskt att få med honom ut på båten och se hans ansikte spricka up i förvåning (att M23 ärså förlåtande) och glädje! Jag la upp en liten video från den seglingen. Inte världens bästa filmare, sorry. Tyvärr valde de inga bilder med gennaker, men det hittar du här. Läs mer om tidningen Segling >>.
Vi ska visst bli en klass!
I artikeln säger Martin att han inte tror att Multi23 kommer att bli en stor klass. Det hoppas jag verkligen motbevisa honom med!! För Martin med OS karriär och F18vinst i Archipelago Raid i år, så är det självklart att hänga i trapets. Men för många känns det steget lite för långt. Hade vi haft ungdomssegling på klubbarna med Hobie Cats, så hade det nog sett annorlunda ut, men efter att ha sålt Hobies sedan 1995, så vet jag idag att det är MÅNGA som gärna vill ha något lite tryggare, som inte kommer välta men som fortfarande går fort och ger rejäl actionkänsla! Därav min glädje när jag hittade lilla Multi23 på Parismässan första året!
Utöver roliga onsdags-seglingar på klubbar runt om i Sverige, härliga familjeraider på helgerna, ungdomsutbildning och deltagande i alla de öppna LYS-tävlingar som finns, så vill jag gärna skapa en liten äventyrs-tävling för klassen också!! Vi gjorde ju en Hobie Extreme där vi seglade från Malmö - Sandhamn nonstop år 2000. Första racet som hade plottning med hjälp av Tele2 på webben för övrigt! Och det gick ju strålande på 4 dagar. Tänk då vad man kan skapa med Multi23 där man även kan sova ombord! Jag kallar den hittills:
"2-STAR-3-MARAN" dvs double-handed långdistanskappseglingen (minst 2 dygn i sträck) runt Sveriges kust med tre stopp för bankappsegling nära land och tillsammans med VIP/Sponsorer. Detaljerna är inte klara. Och vi måste kanske korta den, men min tanke är att det ska ta 5 dagar och att ni ska vara utmattade efteråt :-) och att varva kustnära, grunt med horisonter. Har ni ingen Multi23 ännu - så skaffa en och var med och bygg den roligaste klassen på 2010-talet!
Sommaren med Multi23
Nu har vi testat henne ordentligt! Över till Finland och tillbaka! Se lite bilder och läs mer>
Och klicka på videofliken för en film!
Det har varit lite tyst från oss. Det ska inte misstolkas. Vi fick fullt upp att göra i maj och juni, och sedan har jag faktiskt tagit semester för att testa Multi23:an ordentligt och för att få njuta av och leva den dröm jag säljer. Och det är med glädje jag nu ger mig in i hösten igen!
Utveckling.
I november blir det som vi drar till Frankrike för att provsegla 3e generationen Multi23 tillsammans med byggaren, arkitekterna och den nya importören i Frankrike. En ny mast med större corda och travare på storseglet, och en STOR spinnaker. Samt en bättre lösning på flaps, hoppas jag. Och innan dess ska lite folk ut som redan är inbokade. Men vecka 38 och framåt så är ni mer än välkomna att boka in en tid för provsegling!! Ring Pia på 0707-334450.
____________________________________________________________
Såå snygg!
När jag såg Multi23 på båtmässan i Paris i december, så föll alla bitarna på plats. Så snygg, så rätt och så otroligt prisvärd! Efter att seglat och sålt Hobie Tiger i över ett decenium, och efter två barn som än så länge håller mig hemma från nya havskappseglings-äventyr, så behövde jag en nytändning - och där låg hon. Som den 60-fotare jag alltid drömt om, men i mer behändigt format. Med detaljer som fick mig att le och möjligheter som gjorde mig varm i kroppen.
Vi fick agenturen där under mässans första timmar. Den passar så väl in i vårt övriga sortiment och intresset jag fått hittills bekräftar min magkänsla. En efterfrågad storlek mellan Tiger och de beboliga trimaranerna. Och till ett pris som gör att man nästan skulle kunna skaffa flera stycken!
Nu kan jag ta med barnen ut och känna mig trygg, vi kan packa lite mys och campa i yttersta skärgården och allt utan att ge avkall på seglingsupplevelse och fart. Och samtidigt har jag en racing-maskin som även är utformad för single-handed-racing!!
Första containern kom i september 08 ...
Idag finns det 12 Multi23 i Norden och ca 50 st i världen. Nu har vi testat henne ordentligt och nu känner vi oss redo att bestämma entyp tillsammans med övriga länder och att bygga färdigt ett bra och roligt koncept för både kappsegling, nöjes-raider, single-handed och grupper.
Bästa seglarhälsningar, Pia
